《九江市中心城區(qū)停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035）》公示內(nèi)容

一、規(guī)劃范圍、年限、規(guī)劃對(duì)象

1、規(guī)劃范圍：《九江市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》確定的中心城區(qū)范圍，城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界規(guī)模 248.65 平方公里。

2、規(guī)劃年限：近期至2025年，遠(yuǎn)期至2035年。

3、規(guī)劃對(duì)象：社會(huì)性客車(chē)及貨車(chē)的停放設(shè)施，不包括公交車(chē)、出租車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、摩托車(chē)的停放設(shè)施。

二、規(guī)劃目標(biāo)

1、近期目標(biāo)：有效整理現(xiàn)有停車(chē)資源，加快城市公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)配建停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放，彌補(bǔ)歷史停車(chē)欠賬，停車(chē)供需矛盾在總體上有所緩解。

2、遠(yuǎn)期目標(biāo)：建立以配建停車(chē)為主，公共停車(chē)為輔，路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)供應(yīng)體系。實(shí)現(xiàn)停車(chē)需求有效管理與引導(dǎo)，形成政府主導(dǎo)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)、社會(huì)共治、社區(qū)參與的城市停車(chē)管理體系。

三、停車(chē)分區(qū)規(guī)劃及分區(qū)發(fā)展策略

九江市中心城區(qū)的停車(chē)分為三個(gè)區(qū)：嚴(yán)格限制區(qū)、一般限制區(qū)和適度發(fā)展區(qū)，各區(qū)差異化制定停車(chē)發(fā)展策略。

五、停車(chē)需求預(yù)測(cè)

中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給總量應(yīng)控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1. 1~ 1. 3倍之間，至2025年泊位總量約43萬(wàn)個(gè)；2035年泊位總量約60萬(wàn)個(gè)。遠(yuǎn)期配建停車(chē)50.95萬(wàn)個(gè)，公共停車(chē)泊位6.65萬(wàn)個(gè)，路內(nèi)停車(chē)泊位2.4萬(wàn)個(gè)。

六、公共停車(chē)設(shè)施規(guī)劃

至2035年規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng)總計(jì)328個(gè)，占地面積198.26ha，設(shè)置停車(chē)泊位6.80萬(wàn)個(gè)。與控規(guī)銜接一致的公共停車(chē)場(chǎng)用地195個(gè)，其中現(xiàn)狀已建停車(chē)場(chǎng)16個(gè)，規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)179個(gè)；保留現(xiàn)狀在地塊內(nèi)已建的停車(chē)場(chǎng)39個(gè)；規(guī)劃結(jié)合公園、綠地、學(xué)校、交通設(shè)施等設(shè)置的兼容性停車(chē)場(chǎng)94個(gè)。

潯陽(yáng)核心區(qū)鼓勵(lì)新建或者改擴(kuò)建建筑增設(shè)15%的停車(chē)泊位作為公共停車(chē)場(chǎng)，規(guī)劃最大可增設(shè)9262個(gè)公共停車(chē)位作為共享停車(chē)泊位。

七、充電設(shè)施規(guī)劃

1、新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，其中不少于20%的停車(chē)位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建設(shè)完成充電設(shè)施。大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施與預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于20%；

2、已建住宅小區(qū)應(yīng)結(jié)合業(yè)主需求和場(chǎng)地條件建設(shè)充電樁。結(jié)合改造提升，原則上應(yīng)設(shè)置總停車(chē)泊位5%的公用停車(chē)泊位，公用停車(chē)泊位按不低于10%的比例配建直流充電樁，且充電樁數(shù)量不少于2個(gè)。

八、貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)布局

規(guī)劃貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)14處，可設(shè)置泊位數(shù)1814個(gè)。結(jié)合石化產(chǎn)業(yè)園，設(shè)置一處危化品停車(chē)場(chǎng)地。

九、路內(nèi)停車(chē)規(guī)劃

1、路內(nèi)停車(chē)設(shè)置條件及方法：

（1）、不應(yīng)設(shè)置停車(chē)泊位的路段和區(qū)域

??城市快速路、交通性主干道；

??原則上高峰時(shí)段道路負(fù)荷度大于0.75的次干道和支路；

??兼顧城市防災(zāi)功能的道路；

??規(guī)劃設(shè)有公交專(zhuān)用道的道路；

??雙向通行寬度<8m的道路，單向通行寬度<6m的道路；

??路外公共停車(chē)場(chǎng)出入口200m以?xún)?nèi)，不宜設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位；

??在醫(yī)院、消防隊(duì)、公交站、消防栓、人行橫道、停車(chē)標(biāo)志、讓路標(biāo)志、信號(hào)燈等區(qū)域周邊30m范圍內(nèi)禁止劃定路內(nèi)停車(chē)位。?

（2）、可設(shè)置停車(chē)泊位的路段和區(qū)域

城市主干道設(shè)置機(jī)非隔離帶，且非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度≥5m時(shí)；

道路飽和度小于0.75的次干道和支路，且道路寬度需滿(mǎn)足規(guī)范要求；

高峰時(shí)段道路飽和大于0.75的次干道和支路，停車(chē)供需矛盾突出的居民區(qū)周邊道路可設(shè)置限定時(shí)段停車(chē)位；

允許設(shè)置的區(qū)域包括廣場(chǎng)周?chē)?、高架橋下、匝道下、單行道等等?/span>

2、設(shè)置路內(nèi)停車(chē)條件

（1）、路內(nèi)停車(chē)泊位與交叉口的距離以不妨礙行車(chē)視距、交通渠化為設(shè)置原則，建議與相交的城市主、次干道緣石延長(zhǎng)線的距離不小于50m，與相交的支路緣石延長(zhǎng)線的距離不小于20m。

（2）、路內(nèi)停車(chē)泊位與有行車(chē)需求的巷弄出口之間，應(yīng)留有不小于5m的安全距離。路內(nèi)停車(chē)泊位的設(shè)置應(yīng)給重要建筑物、停車(chē)庫(kù)等的出入口留出足夠的空間；人行橫道、停車(chē)標(biāo)志、讓路標(biāo)志、公交車(chē)站、信號(hào)燈等前后一定距離內(nèi)不應(yīng)設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位，具體參照交通部的道路交通管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定。

（3）、路內(nèi)停車(chē)泊位設(shè)計(jì)與施劃時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定某條路上的停車(chē)泊位的大小和數(shù)量，且路內(nèi)停車(chē)不得降低道路服務(wù)水平。

（4）、在一些符合條件的路段，可以根據(jù)道路的交通特征，以及當(dāng)?shù)氐耐＼?chē)管理政策設(shè)置全天或分時(shí)段允許停放車(chē)輛的路內(nèi)停車(chē)泊位。

十、近期行動(dòng)計(jì)劃

梳理中心城區(qū)停車(chē)矛盾突出區(qū)域。將公共設(shè)施集中區(qū)、老舊居?。ㄐ。﹨^(qū)等作為重點(diǎn)保障區(qū)，結(jié)合項(xiàng)目需求和建設(shè)條件，提出近期建設(shè)項(xiàng)目。至2025年規(guī)劃建設(shè)159處停車(chē)場(chǎng)，其中現(xiàn)狀保留停車(chē)場(chǎng)82處，規(guī)劃新增停車(chē)場(chǎng)77處。

十一、圖紙

1、停車(chē)分區(qū)規(guī)劃圖

2、規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng)分布圖

3、規(guī)劃禁止設(shè)置路內(nèi)停車(chē)路段圖

4、近期公共停車(chē)場(chǎng)圖